CO2-begeleiding voor transport en logistiek
Bij transporteurs zit bijna alles in de diesel, en je klanten beginnen te vragen wat een zending uitstoot. Ik help je je verbruik per voertuig zichtbaar maken en de maatregelen kiezen die ook je brandstoffactuur verlagen.
Wie vraagt wat?
| Wie | Wat ze vragen | Kanaal | Bron |
|---|---|---|---|
| Lidl | Van logistieke partners vraagt Lidl om transport waar mogelijk van de weg naar het spoor te verschuiven. | Geen apart kanaal vermeld | Lidl, scope 3 |
| De vier grootste Belgische banken (KBC, ING België, Belfius, BNP Paribas Fortis) | Via Kube ESG maak je een duurzaamheidsrapport volgens de VSME-standaard dat je zelf met je bank of klant kunt delen. Ik vond geen bewijs dat een bank dit verplicht voor krediet. | Kube ESG, platform van Isabel, gratis basisversie | KBC, Kube ESG |
Samenvatting van publieke bronnen, gelezen in november 2026. Voorwaarden wijzigen, en jouw contract kan anders zijn. Kijk altijd wat jouw klant vraagt. CarbonScope heeft geen band met deze organisaties.
De posten waar ik eerst naar kijk
Diesel in vrachtwagens
Veruit de grootste post, en die zie je rechtstreeks op je tankkaart.
Koelunits op trailers
Een koelunit verbruikt aparte diesel en bevat koelmiddel.
Onderaanneming
Ritten die je uitbesteedt, tellen in scope 3 en zijn vaak moeilijk te meten.
Bestelwagens en bedrijfswagens
Kleinere voertuigen, maar vaak het eerst te elektrificeren.
Depot en magazijn
Verlichting, verwarming en heftrucks.
Waar je op moet letten
- Sinds 1 juni 2026 is CountEmissionsEU van kracht, met volledige toepassing rond eind 2030. Delen van emissiecijfers blijft vrijwillig, maar wie ze publiceert, moet de gemeenschappelijke methode volgen.
- Veel cijfers over vrachtwagens komen uit de VS of uit kleine proeven. Ik reken ze aan de lage kant en controleer ze met jouw tankdata.
- Ik vond geen Belgisch cijfer over lege kilometers en geen publieke, harde klanteis bij Belgische transporteurs. Vraag je klant dus wat die precies wil.
- Elektrische vrachtwagens zitten niet in deze lijst: dat vraagt een aparte berekening per rit.
Kreeg je zo'n vraag?
Stuur me de vraag van je klant. Ik vertaal ze naar wat er echt moet gebeuren.